IC Insights认为，模拟IC和微控制器(MCU)将在汽车IC市场中占最大比例，2005年该比例均为37%左右(如图所示)。每辆汽车平均包括大概25个MCU，有些高档SUV(多功能运动型车)或者豪华车型具有高达100个甚至更多，这种情况也不少见。除了通常的引擎监控和系统管理应用以外，MCU逐渐被用于监控新车中越来越多的定位、稳定以及其它与传感器相关的应用。

    数字信号处理器(DSP)被用于追踪可变阀门正时(variable valve timing)，这降低了对某些ASIC的需要。设计师还试图把DSP与声控应用结合起来。同时，微处理器(MPU)也逐渐被更多地用于控制燃油喷射过程的同步，尤其是在柴油发动机当中，起到清洁和消声的作用。

    IC Insights指出，至少有5个主要因素在推动汽车中的IC数量不断增加：

    技术：IC技术的发展使元件成本降低；

    竞争：汽车厂商越来越把电子学当作竞争优势；

    优化性能：包括发动机，汽车牵引/控制/稳定性；

    环境与法规；

    人类工程学与安全性：包括防撞、导航、ABS(防锁死刹车系统)以及安全气囊等。

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